LXV

Verchromter Lenker, Ledersitzbank in Doppelsitzoptik, Cockpit im Retro-Look und verchromter Heckgepäckträger. Die Vespa LXV fährt mit der Technik von heute und dem Look von gestern.

Der Scheinwerfer sitzt wie beim Vorbild aus den 60er Jahren am Lenker, ist aber strömlinienförmiger und minimalistischer gestaltet. Das Cockpit mit analoger Anzeige sitzt in einem Chromgehäuse und auch das Zifferblatt erinnert an die guten alten Zeiten.
Der Lenker aus verchromten Stahlrohr ist mit Ledergriffen ausgestattet und auch die Sitzbank trägt dem Stil der 60er Jahre Rechnung.

Der Vespa LXV ist mit technischen Komponenten ausgestattet, die auch das moderne LX-Modell auszeichnen. Dazu gehört auch die fortschrittliche, starke Scheibenbremse am 11 Zoll großen Vorderrad.
Technisch auf dem neuesten Stand präsentiert sich auch der L.E.AD.E.R.-Motor (Low Emission Advanced Engine Range) von Piaggio in der Vespa LXV 125. Der Viertakter ist ebenso kräftig wie sparsam und dabei umweltfreundlich.

LXV

Modelle und Farben:



	LXV 50 Grün Portofino, Siena

	LXV 125 Grün Portofino, Siena

Weitere Informationen:

Die Vespa LX bildet die Basis für die Vespa LXV, die optisch an die Vespas der 60er Jahre erinnert. Entsprechend des Originals aus den 60er Jahren sitzt der schmale, fast minimalistisch gestaltet Scheinwerfer der LXV oben am Lenker und lässt den unverkleideten und verchromten Rohrlenker besser zur Geltung kommen. Die LXV wirkt dadurch schlanker und leichter. Ein weiteres Highlight stellt die mit Leder bezogenen Sitzbank in Einzelsitzoptik dar. Angeboten wird die Vespa LXV in zwei Motorvarianten mit 50 und 125 ccm Hubraum.


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